“Φως στο τούνελ” της μερικής εκτροπής του Αχελώου ρίχνει η απάντηση του Υπουργού Υποδομών στην παρέμβαση του Ν. Λέγκα, για το ξεπέρασμα της εμπλοκής στη συνέχιση των έργων. Ο κ. Λέγκας, στο πλαίσιο της συζήτησης στη Βουλή επίκαιρης επερώτησης για το πάγωμα στις αναθέσεις και δημοπρατήσεις δημοσίων έργων, προκάλεσε τον επερωτώμενο Υπουργό να δείξει την απαιτούμενη πολιτική βούληση και να ζητήσει από το Συμβούλιο της Επικρατείας, την αναστολή της προσωρινής διακοπής των εργασιών, που υπαγορεύτηκε από την 141/2009 απόφαση του.
Όπως τόνισε ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, μια τέτοια πρωτοβουλία είναι επιβεβλημένη, ύστερα και από την έκθεση του ανεξάρτητου πραγματογνώμονα στην οποία, μεταξύ άλλων, τονίζεται ότι εξαιτίας της διακοπής των εργασιών, παρουσιάζεται μεγάλος αριθμός δυνητικών κινδύνων, οι οποίοι αν δεν αντιμετωπιστούν εγκαίρως, ενδέχεται να έχουν σοβαρές συνέπειες για το μέλλον του έργου.
Στη διάρκεια της ομιλίας του ο Ν. Λέγκας αναφέρθηκε και στην πορεία του αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος, τονίζοντας ότι η φημολογούμενη αποχώρηση του Ισπανικού ομίλου Ferrovial, εξ αιτίας της μη καταβολής των χρηματοδοτικών υποχρεώσεων του Δημοσίου, δεν αποτελεί εσωτερική υπόθεση της κατασκευάστριας κοινοπραξίας του έργου, καθ’ όσον ο εν λόγω όμιλος δεν ανήκει απλά στην κατασκευάστρια εταιρεία, αλλά στον Παραχωρησιούχο, και μάλιστα έχει αναλάβει το 1/3 του συνολικού έργου.
Δικαίως λοιπόν υπάρχει ανησυχία για την τύχη του έργου και για την τύχη των εργαζομένων που άρχισαν ήδη να απολύονται. Ανησυχία που εντείνεται κι από το γεγονός ότι ζητήματα του έργου βρίσκονται στη διαδικασία επίλυσης Τεχνικών Διαφορών όπου προσέφυγε το Δημόσιο.
Ο Ν. Λέγκας επισήμανε ότι την ανάγκη να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα όχι με λογιστική αλλά με αναπτυξιακή λογική και πολιτική βούληση, μέσα από την κατασκευή μεγάλων και μεσαίων έργων, ώστε πολύ γρήγορα να αρχίσει κάτι να κινείται, γιατί δυστυχώς σήμερα, όπου κι αν ρωτήσει κανείς, «δεν κινείται φύλλο».(δελτίο τύπου)
